¿Por qué la cinta de acero está envuelta en cable blindado con una capa de cinta de acero en la capa exterior?

Cable blindado de cinta de aceroes un conductor de transmisión de potencia con una cinta de acero de metal como la vaina exterior. Sus características del núcleo incluyen una estructura de devanado en espiral, un sustrato de cinta de acero enrollado en frío y un sistema de recubrimiento anticorrosión. La existencia de su capa de cinta de acero es esencialmente construir un sistema de protección mecánica de varios niveles para hacer frente a la invasión física en un entorno de colocación compleja.

Cuando elcable blindado de cinta de aceroestá sujeto a cargas de superficie pesadas o presión lateral de roca y suelo, la cinta de acero enrollada en espiral absorbe la energía de impacto a través de la deformación plástica y convierte la carga puntual en un campo de tensión distribuido en forma de tira. La alta resistencia al acero enrollado en frío evita que las fuerzas externas se transmitan a la capa de aislamiento interno, evitando la atenuación de la resistencia dieléctrica del aislamiento principal debido a la deformación.

La estructura entrelazada del borde de la cinta de acero forma una cadena de fuerza continua en condiciones de tracción, lo que permite que la fuerza de tracción se transmitiera uniformemente a lo largo del camino espiral. Este diseño permite al conductor solo transportar cargas eléctricas, elimina el riesgo de que el estrés mecánico dañe la estructura de la red del núcleo del cobre y mantiene la estabilidad a largo plazo de la conductividad.

Además, la cinta de acero es una barrera biológica y de protección química. Puede aislar la penetración de las puntas de los dientes de roedores y obstaculizar la penetración axial de los medios corrosivos.

¿La capa de cinta de acero afecta la capacidad de carga actual delcable blindado de cinta de acero?

El calor generado por la pérdida de histéresis de la cinta de acero puede ser compensado por el diseño de disipación de calor. El ángulo de la hélice está optimizado para controlar el consumo de energía de la dirección del dominio magnético en el campo magnético alterno, y la rugosidad de la superficie del recubrimiento mejora la disipación de calor de la convección del aire. Bajo el equilibrio térmico integral, no hay una restricción sustancial en la corriente nominal.